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Relação Kit Transmissão Corrente Coroa e Pinhão Biz 125 ALLEN

Cod. do Produto: 006494
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Relação Kit Transmissão Corrente Coroa e Pinhão Biz 125 ALLEN
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O Kit de Transmissão corrente, coroa e pinhão da ALLEN é um produto de extrema qualidade produzido em aço 1045 tornando assim o produto mais duradouro. O Kit Transmissão ALLEN é ainda certificado pelo INMETRO, provando assim a qualidade do produto.

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Descrição do Produto

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O Kit de Transmissão corrente, coroa e pinhão da ALLEN é um produto de extrema qualidade produzido em aço 1045 tornando assim o produto mais duradouro. O Kit Transmissão ALLEN é ainda certificado pelo INMETRO, provando assim a qualidade do produto.

INFORMAÇÕES TECNICAS:

  • Corrente: 428Hx106L
  • Pinhão: 14T
  • Coroa: 34T

INFORMAÇÕES DE USO:

  • Examine periodicamente o desgaste da sua corrente, coroa e pinhão.
  • Seu conjunto de transmissão deve ser trocado a cada 12 meses de uso.
  • Motos que rodam constantemente necessitam de troca de 6 a 8 meses.
  • Para sua segurança, troque todo conjunto (corrente, coroa e pinhão)
  • Consulte seu mecânico para saber a folga correta, não deixando a corrente ficar com folga excessiva.
  • Deve-se lavar com querosene, enxaguar com jatos d'água e lubrificar com óleo grafitado a cada 500km.

MANUAL DO KIT TRANSMISSÃO COM RETENTOR:

  1. Ao instalar, assegure-se que a roda se encontre alinhada, verificando as marcas de alinhamento em cada lado da balança.
  2. Esse kit está equipado com emenda rebitada, que deverá ser instalada de acordo com procedimento e ferramenta adequada.
  3. Em relação à tensão da corrente, ao instalar, o lado mais folgado pode se mover de 3 a 5 cm para cima e para baixo.
  4. A corrente deve ser lubrificada a cada 500km, após lavagem ou ser conduzida na chuva ou em áreas molhadas. Adicione lubrificante nos espaços dentro da corrente e no lado de fora, em suas placas. Caso houver muita areia e detritos, limpe a corrente primeiro e só depois adicione o lubrificante.
  5. Sempre substitua o kit completo, garantindo assim um sincronismo perfeito entre as peças evitando ruídos e desgastes prematuros.

DICAS DE INSTALAÇÃO:

1. A trava da corrente deve ser montada sempre com a abertura voltada para o sentido contrário à rotação;

2. É de extrema impôrtancia que a coroa e o pinhão estejam alinhados, caso contrário o conjunto sofrerá um desgaste prematuro;

3. Para o ajuste de corrente siga as instruções contidas no Manual da Motocicleta. A folga deve ser mantda entre 20 e 30 mm; 

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