Relação Kit Corrente Coroa e Pinhão YBR com Retentor KMC Gold

Produzido em aço 1045 com tratamento isolante, KMC Gold é referência em resistência e durabilidade. Seu uso médio é de 15 mil quilômetros rodados. O Kit Transmissão KMC Gold tem alta qualidade com melhor custo-benefício e pode ser usado em qualquer motocicleta de baixa, média e alta cilindrada.

INFORMAÇÕES TECNICAS:

• Corrente: 428UOx118L
• Pinhão: 14T
• Coroa: 45T

INFORMAÇÕES DE USO:

• Examine periodicamente o desgaste da sua corrente, coroa e pinhão.
• Seu conjunto de transmissão deve ser trocado a cada 12 meses de uso.
• Motos que rodam constantemente necessitam de troca de 6 a 8 meses.
• Para sua segurança, troque todo conjunto (corrente, coroa e pinhão)
• Consulte seu mecânico para saber a folga correta, não deixando a corrente ficar com folga excessiva.
• Deve-se lavar com querosene, enxaguar com jatos d'água e lubrificar com óleo grafitado a cada 500km.

MANUAL DO KIT TRANSMISSÃO COM RETENTOR:

1. Ao instalar, assegure-se que a roda se encontre alinhada, verificando as marcas de alinhamento em cada lado da balança.
2. Esse kit está equipado com emenda rebitada, que deverá ser instalada de acordo com procedimento e ferramenta adequada.
3. Em relação à tensão da corrente, ao instalar, o lado mais folgado pode se mover de 3 a 5 cm para cima e para baixo.
4. A corrente deve ser lubrificada a cada 500km, após lavagem ou ser conduzida na chuva ou em áreas molhadas. Adicione lubrificante nos espaços dentro da corrente e no lado de fora, em suas placas. Caso houver muita areia e detritos, limpe a corrente primeiro e só depois adicione o lubrificante.
5. Sempre substitua o kit completo, garantindo assim um sincronismo perfeito entre as peças evitando ruídos e desgastes prematuros.

DICAS DE INSTALAÇÃO:

1. A trava da corrente deve ser montada sempre com a abertura voltada para o sentido contrário à rotação;

2. É de extrema impôrtancia que a coroa e o pinhão estejam alinhados, caso contrário o conjunto sofrerá um desgaste prematuro;

3. Para o ajuste de corrente siga as instruções contidas no Manual da Motocicleta. A folga deve ser mantda entre 20 e 30 mm;